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IAG JUL 2023年7月 亞博匯 93 The Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge opened in 2018 港珠澳大橋於2018年10月通車 特寫 出《民航活動法》。該法案已得到立法 會批准，並規定當局可以通過公開方式 頒發新的25年許可證，並由行政長官下 令確定可頒發的許可證數量。 「開放航權能提高航空市場的競爭 力，機票價格亦有調整空間。」立法會 議員林宇滔分析時說到。他提到了常識 性的建議，以此可以增加航線。 「澳門機場的定位更適合東南亞航 線，長途航班並不可行，因為香港機場 以及廣東省其他機場，比澳門吸引力大 更多。」林宇滔解釋道。 港珠澳大橋於2018年10月通車，令 澳門與香港國際機場的交通縮短至一小 時。而2019年香港國際機場航班升降是 419,795架次，幾乎是澳門機場的六倍。 「以澳門機場能乘載的旅客量， 澳門航空市民若要開放長途航班，是 不現實。」林宇滔指出：「更好的是追 求與香港與廣東珠三角的機場合作。」 Newpage Consulting創始人、澳門 政府前顧問David Green補充道： 「開放航空經營權的行為事實上早就應 該實施。 珠海和香港一直在擴大其航空 產能，而澳門卻一拖再拖。」 「隨著廣州和深圳也專注於提升其 航廈、跑道和地面處理設施，因此大家