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IAG AUG 2021年8月 亞博匯 69 日本 Japan journalist Shintaro Kamimura, the result of this election will either make or break Yokohama’s IR plans, with a gaggle of anti-IR candidates having declared their intention to bury the city’s bid should they win office. That’s a shame, according to Yokohama native and Managing Director of Japan-based consultancy Bay City Ventures, Joji Kokuryo, who believes the real focus should be on the city’s socio-economic concerns. “It’s unfortunate that IR has become the main discussion topic when as a city – and it’s one of the biggest cities in Japan – there are a lot of other issues at hand,” Kokuryo says. “With all of this for and against IRs, what has been lost are the original reasons Yokohama wanted to develop an IR in the first place. There is a financial It comes as no surprise that Genting has placed the Yokohama IR bid under its Singapore subsidiary. 雲頂用新加坡子公司來競投橫濱IR並 不令人意外。 雖然橫濱的建議書徵集（RFP）過程正在推進，但仍 有兩個決定性因素或令當地IR發展停滯不前。 首個因素是日本首都東京。雖然該市從未主動提出 希望IR項目落戶，但亦未排除此可能性。有傳言說東京最 終會加入競爭，如果不是要分神舉辦東京奧運會，或早已 加入競爭。如果是這樣的話，東京奧運會因疫情已延遲了 一年後，似乎已令東京不太可能在競逐後期加入角力。 短期而言，這是利好橫濱的消息，因為根據日本的IR 法規，政府必須在批出三張牌照的七年後才可考慮批出 更多牌照。即便如此，東京未來仍有機會建立IR項目並爭 奪橫濱項目的大部分客群，此威脅將繼續存在。 但對橫濱而言，更為緊迫的因素是即將於8月22日 舉行的市長選舉。《亞博匯》日本記者上村慎太郎在本期 撰寫的另一篇文章已更詳細地分析這議題，這次選舉的 結果將決定橫濱IR發展計劃的成敗，一群反IR發展的市 長候選人已表達清楚，若他們獲勝，該市將放棄競標IR牌 照。