Inside Asian Gaming
IAG NOV 2019年11月亞博匯 57 何超瓊 是澳門和香港最傑出的女企業家之一,業務遍佈房地產、旅遊 和娛樂等範疇,她在澳門博企美高梅中國控股有限公司的22.49%股 權,更為她奠定了營商成功的基礎。 過去18個月對美高梅而言,是十分重要的時期,其旗艦業度假村 及娛樂場美獅美高梅經歷了數次延誤後,於2018年2月正式開幕,為 該企爭取更大的市場份額。 美高梅的市場佔有率於2017年底達到最低點的7%,現已逐漸回 升至9%,有賴其路氹項目的支持。 美獅美高梅於2019年第二季度的淨收益達3.159億美元,較一年 前的1.847億美元大幅增長,令集團淨收益按年增長26%。另一亮點 是,美高梅指出第二季其80%利潤來自中場業務——這個被視為未來 澳門博彩業的增長點。 這對何超瓊而言,無疑是好消息,但她沒有因為美高梅業務復蘇 而放慢腳步。 反而,今年1月,她進一步鞏固其在澳門旅遊娛樂股份有限公司 的地位,該企由其父親何鴻燊於1962年創立,曾獨家專營澳門的博彩 SJM is one of the Macau SAR’s six gaming concessionaires. By forming an alliance with the Fok Foundation, the combined interests in STDM of Ho and her new partners reached 53% and allowed them to claim six of 10 available seats on the SJM board when internal elections were held earlier this year. Conveniently, MGM’s covenants restrict its shareholders from holding meaningful stakes in any of its rival concessionaires but have written into them an exception for Ho as it relates to SJM. Meanwhile, the 57-year-old also maintains her role as Group Executive Chairman and Managing Director of Hong Kong’s Shun Tak Holdings, overseeing one of Macau’s biggest land owners with interests in a number of Macau gaming operators including Artyzen Hospitality Group, which owns Grand Lapa. Shun Tak recently reported a HK$70 million loss for its TurboJET ferry service for the first six months of 2019, down from a profit of HK$186 million, due to the impact of the recently opened Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge on its popular Macau ferry routes. But that impact was somewhat negated by the fact that Shun Tak also happens to be one of the bridge’s approved shuttle bus service providers. Shun Tak & CITS Coach (Macao) Limited, better known as Golden Bus, recorded revenue of HK$70 million for the period. 市場,現為澳門博彩控股有限公司的主要股東。澳博是澳門六家博企 之一。 與霍氏基金建立聯盟後,何超瓊與其夥伴在澳娛的控股權佔比達 53%,令今年初澳博董事會舉行內部會議期間,他們有權任命10個董 事席位中之六位。雖然美高梅限制其股東持有任何競爭對手的主要股 權,但相關限制條文因何超瓊與澳博的關係,而有例外的情況。 此外,現年57歲的何超瓊繼續出任信德集團有限公司集團行政 主席兼董事總經理,該香港企業是澳門擁有最多土地儲備的公司之 一,並持有數家澳門娛樂場項目的股權,包括擁有澳門金麗華酒店的 雅辰酒店集團。 2019年上半年,信德集團旗下的噴射飛航錄得虧損7,000萬港 元,去年同期則錄得盈利1.86 億港元,這轉盈為虧的情況,與港珠澳大 橋開通、令其客運渡輪業務受到影響有關。不過,信德旗下的合營企業 信德國旅汽車客運股份有限公司,同時是提供港珠澳大橋跨境旅遊巴 (又稱「金巴」)服務企業的持份者之一,相關業務期內錄得7,000萬港 元的收入,某程度抵消了渡輪客運服務下跌對集團的影響。 2019 亞博匯50強
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