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IAG MAY 2019年5月 亞博匯 90 日本 population of the Kansai region. I don’t want to name other candidate areas, but there are no other [regional areas] that are blessed with such great conditions. So they can only build smaller-scale IRs. The second ranking is that we can assure the feasibility of the IR. Why? Because the site is ready for development and you can start construction right now. No other place has this kind of ready site. And I believe that when the government selects the three sites to issue the license, they will highly value the scale of the IR as well as the certainty of the IR. So Wakayama is one of the very promising candidates. MC: Are you confident that a Wakayama IR will be financially successful? YN: Last year, Wakayama Prefecture issued the fundamental concept for the IR development. And we have revised the plan. As part of it, we asked well-known 我們已經有了初具規模的站點，可以立刻開始相關建設。其他地方則 沒有這種準備。 同時我相信，當政府在選擇三個地點發放牌照時，他們會高度重 視IR的規模及其確定性。所以和歌山是非常具有潛力的候選地。 MC: 您對和歌山IR在在經濟上的成功有信心嗎？ 仁坂： 去年和歌山縣發佈了IR發展的基本概念，我們已經做了相關的 更新修改。我們邀請了知名會計師事務所德勤從許多領域做出估算。 所得到的估算結果是，和歌山IR的投資總額預計將達到2,800億日元 （25億美元），且每年將產生價值約3000億日元的經濟效益。 和歌山並非經濟規模較大的地區：目前的GDP約為3.5億日元。根 據上述估算，IR將令該GDP增長近10%。 IR是經濟發展的重要推動力。這就是為什麼我們熱切希望在和歌 山縣建立IR的原因。 MC: 是否有日本公司表達興建IR的興趣？您對此是怎樣的看法？ 仁坂： 首先我相信許多日本本地的公司都有興趣加入關西地區及和歌 山縣綜合度假村的開發。 Wakayama Marina City 和歌山遊艇城